פרויקט הרכבת התחתית של ונקובר ברודווי

- קיבולת קירור כוללת: 2,000 HP · פתרון HVAC עבור תשתית מעבר רכבות בצפון אמריקה

פרויקט הרכבת התחתית של ונקובר ברודווי הוא אחת מההשקעות הגדולות בתשתיות התחבורה בקולומביה הבריטית בשנים האחרונות. הפרויקט מרחיב את קו המילניום מערבה מתחנת VCC-Clark לרחוב Arbutus, ומוסיף 5.7 קילומטרים של תשתית תחבורה מהירה, כולה מתחת לאדמה, עם שש תחנות חדשות. עם השקעה כוללת של כ-2.95 מיליארד דולר קנדי, הקו אמור להיפתח לציבור בסתיו 2027.

בתור עמוד השדרה התחבורה הציבורית של מרכז התעסוקה השני-בגודלו של BC, המסדרון הוא ביתם של שירותי בריאות ברמה-עולמית, מרכז חדשנות ומחקר מתפתח וקהילות מגורים צומחות. עם השלמתו, ההרחבה תספק שירות תחבורה מהיר ואמין דרך אחד המסדרונות העמוסים ביותר באזור.

האקלים הימי הממוזג של ונקובר כולל חורפים רטובים וקרים, המציב דרישות מחמירות לאוורור ובקרת טמפרטורה בתוך מנהרות תת קרקעיות ותחנות. כחללים תת קרקעיים סגורים, תחנות הרכבת התחתית מייצרות עומסי חום משמעותיים של ציוד ומכילות תנועת נוסעים צפופה, מה שמחייב מערכות מיזוג אוויר לפעול באופן אמין כל השנה-. יתר על כן, כתשתית תחבורה ציבורית, מערכת ה-HVAC חייבת לעמוד בסטנדרטים הקפדניים של יעילות אנרגטית וסביבה של צפון אמריקה, תוך מיקסום נוחות הנוסעים תוך מזעור צריכת האנרגיה התפעולית.

Hisense סיפקה את פתרון המיזוג Hi-FLEXi S Series עבור פרויקט הרכבת התחתית של Vancouver Broadway, עם קיבולת קירור כוללת של 2,000 HP. הסדרה מאמצת דור חדש של כל-טכנולוגיית ממירי DC ומדחסי הזרקת אדים משופרים, העומדים בדרישות המחמירות של סקטור תחבורה מסילות לאמינות גבוהה, יכולת הסתגלות רחבה לאקלים וצריכת אנרגיה תפעולית נמוכה.

דגשים טכניים מרכזיים של הפתרון כוללים:

 

01.יכולת הסתגלות אקלימית קיצונית לשנה-תפעול מהימן
Hi-FLEXi S Series כוללת יכולת פעולה- רחבה יוצאת דופן, ביצועים אמינים בטמפרטורות קיצוניות מ-30 מעלות עד 55 מעלות. בין אם עומדות בפני החורפים הקרים והלחים של ונקובר או גלי חום בקיץ מדי פעם, היחידות מספקות בקרת טמפרטורה רציפה ואמינה עבור התחנות.

02

תיבת בקרה חשמלית מדורגת IP55 עבור סביבות קשות

היחידות כוללות תיבת בקרה חשמלית בדרגת IP55-עם מבנה איטום של ארבע-שכבות החוסמת ביעילות גשם, שלג, חול, אבק וחרקים. בשילוב עם ערכות קירור מיקרו-תעלות ומאווררי אוורור לפיזור חום יעיל, המערכת מבטיחה פעולה יציבה ואמינה גם בסביבות מנהרה גבוהה- ועם לחות גבוהה.

פטנט טכנולוגיית קירור 360 מעלות להגנה על אלקטרוניקה

היחידות משתמשות בטכנולוגיית קירור קירור מוגנת ב-360 מעלות המוגנת בפטנט, ולמעשה מקררת את כל תיבת הבקרה החשמלית. זה מתגבר על פיזור חום לקוי ופותר בעיות טמפרטורת סביבה גבוהות בתוך הקופסה האלקטרונית, מה שמבטיח שמודול המהפך שומר על פעולה יעילה ואמינה בתנאים קשים.

04

כל-מהפך DC עם שחזור חום ליעילות אנרגטית

היחידות כוללות את כל-הטכנולוגיית חיסכון באנרגיה- של מממיר DC, מספקות יעילות אנרגטית משופרת משמעותית. המערכת תומכת גם במצב התאוששות חום, המאפשרת קירור וחימום בו-זמנית בתוך מעגל קירור אחד, ומפחיתה למעשה את צריכת האנרגיה הכוללת של התחנה.

05

עיצוב מודולרי והתקנה גמישה עבור פריסות תחנות מורכבות

היחידות כוללות עיצוב קל משקל וקומפקטי עם טביעת רגל מופחתת משמעותית בהשוואה לדורות קודמים. עם אורך צנרת מרבי של 1,100 מטר ואורך צינור בודד של 220 מטר, המערכת מציעה גמישות התקנה יוצאת דופן במרחבים המצומצמים של תחנות תת קרקעיות.

פרויקט הרכבת התחתית של ונקובר ברודווי מייצג אסמכתא ציון דרך עבור Hisense HVAC במגזר תשתיות התחבורה הציבורית בצפון אמריקה-בקנה מידה גדול. היישום המוצלח של פרויקט זה מספק לא רק בקרה סביבתית אמינה עבור שלוחת הרכבת התחתית באורך 5.7-ק"מ המחברת את מחוזות הליבה של ונקובר, אלא גם מאמתת באופן מלא את הביצועים הבולטים של Hi-FLEXi S Series באקלים קיצוני, תנאי התקנה מורכבים ויישומים בעלי אמינות גבוהה. עם פתיחתו המתוכננת בסתיו 2027, הפרויקט יספק שירות תחבורה ציבורית מהיר ונוח למיליוני תושבים באזור ונקובר